【開卷樂】《香江墨跡——構築香港的書法》作者黃宣分享成書點滴
2024年09月11日
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香港萬聖節的全城焦點
每逢萬聖節，香港中環一帶便成為全城焦點，扮鬼扮馬的人群穿梭於半山的陡斜街道之間，塑造了香港萬聖節獨特的慶祝場景。由簡國軒（Michael）所著的《紙筆・香港：香港城市變遷的筆墨記錄》透過細膩的素描和生動的文字，記錄了從半山扶手電梯，到太平山街的唐樓群等獨具特色的城市空間： 中環半山扶手電梯 全長八百米、垂直差距達一百三十五米的中環半山扶手電梯，把半山和海旁的兩區連接起來，為居民創立了上班、生活和娛樂都是「十五分鐘」內的步行圈。起初這項巨大工程遭到居民反對，深怕高低起伏的架空天橋會破壞民居的景觀。最終，扶手電梯在1993年啟用，整個電梯系統由二十條行人電梯組成，扶手電梯在早上繁忙時間向下行方便居民上班，下午繁忙時間便會向上行方便市民消遣，這才慢慢被居民接受。時至今日，這座行人電梯成為了著名旅遊景點，以及許多國際城市規劃時借鑒的設計案例，展現了如何在有限的城市空間內疏通人流並改善社區環境。 上環太平山街 近年上環太平山街成為了市民和遊客常到的街區，這裏新派商店與街坊食肆並存，各式各樣的建築物交織在一起，車流量不多，有傳媒評選這條小街為「全球十大最型格街道」之一。在開埠初期，人們因中上環的貿易機會移居至太平山腳一帶，慢慢地形成密集的木屋唐樓群。1894年，鼠疫爆發，太平山街成為了重災區，政府隨後迫令華人聚居的幾百棟房屋全部拆掉，並規定建築之間的分間距離，希望透過加強住所空氣流通而減低疫症傳播風險。如今的太平山街，已全是由鋼筋水泥建成的唐樓，這些樓宇之間較為寬闊的距離，是十九世紀末香港城市發展史的重要印記。 《紙筆・香港：香港城市變遷的筆墨紀錄》繪著：簡國軒頁數：288頁尺寸：148 × 210 mm定價：$238 按此線上購買
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香江墨跡：被忽視的視覺文化
香港，是世界上應用漢字書法藝術普及率最高的城市之一。除了大家現在常說的街道招牌，書法應用到我們生活每一個層面：包括卡片、招牌、廣告、包裝、墓誌銘等，是日常可見卻往往被忽視的視覺文化。
《香江墨跡——構築香港的書法》的作者黃宣游和他的團隊在疫情期間，用四年時間走訪各地，探訪上世紀四大商業書法家區建公、謝熙、卓少衡及黎一鳴的足跡，將他們的作品和生平故事集結成冊，讓這一獨特的香港視覺文化得以傳承下去。一半篇幅紀錄書法不同層面的應用及人物故事，配搭另一半內容則是作品及拓本集。一套四冊書籍詳細記載上世紀書法應用的歷史進程。
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香港也有「築」動人心的粗獷建築？
榮獲第97屆奧斯卡金像獎最佳男主角、最佳攝影和最佳原創音樂三個獎項的《粗獷派建築師》（The Brutalist）在港公映。電影聚焦二戰期間，一名匈牙利猶太建築師László Tóth在納粹大屠殺中倖存後移居美國的故事。本以為逃過一劫後盡是美好，但之後不論人生、財富甚至引以為傲的建築事業，都必須要從零開始。 László Tóth戰後一無所有的處境，正如1950年代的英國。當時英國遭受德國空軍的猛烈炮轟，急切需要重建戰後經濟，因此當地建築師提倡「As Found」概念重建城市：追求真實的材料運用，如實地設計當下現況，讓建築呈現最客觀的現實。就這樣，「粗獷建築」成為了解題的答案，於60至80年代在全球盛行。 時至今日，粗獷主義仍然是最具爭議的建築風格之一，有人認為它與城市空間格格不入，亦有人認為它鋼筋裸露、樸實無華的外觀存在獨特美感。在香港，大眾對本地粗獷建築的認識少之又少，相關建築隨着清拆而湮沒在時間洪流之中。直至三年前，本地建築師彭展華（Bob Pang） Bob Pang 和他的研究小組展開為期數年的研究，並把當中的20棟建築及12個人物輯錄成《未知的香港粗獷建築》一書，以圖片和文字記錄展示香港粗獷建築的原貌，讓讀者可深入認識粗獷美學同時，也理解建築當中在香港獨特的社會及歷史價值。 面對失去，敢於從零開始，拋開傳統美學的束縛重建城市肌理，粗獷建築背後所反映的人文精神，也許才是最引人入勝的地方。 \\\齊來欣賞香港粗獷建築////！！ 閱讀推薦 1. 《未知的香港粗獷建築》以長達3年的研究，記錄20組香港粗獷建築，12位建築師故事。由零開始，還原本地粗獷建築的精神面貌。 作者：彭展華頁數：328頁定價：港幣$288 按此線上購買 2.《建築文雜》意識、眼界、藝術、社會及現場——以5種非關美學的角度敘述建築，令大眾讀者也可以打開通往建築世界的大門。 作者：彭展華頁數：320頁定價：港幣$148 按此線上購買
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【星島日報】《霓虹艷色》看手稿重拾歷史中的霓虹街頭
如果你對飲食情有獨鍾，書中第二章特別從飲食招牌整理了香港餐飲業的轉變，茶樓如何發展到酒樓？西餐廳、冰室、茶餐廳有甚麼特色？圖文並茂，輕鬆談論香港飲食文化與歷史。
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【信報】建築師胡漢傑分享研究行人天橋成果
你知道香港有多少條天橋嗎？根據路政署2022年的數字，香港有超過一千條行人天橋，是名副其實的「千橋之城」。香港的天橋建造史最早可以追溯至1963年，當年落成的奧運橋（即銅鑼灣禮頓道天橋）是全港首條行人天橋，沒有上蓋的設計，是香港早期的天橋特徵。後來人們以行人天橋接駁大廈，「有蓋天橋」才變得普及。