【開卷樂】《香江墨跡——構築香港的書法》作者黃宣分享成書點滴
2024年09月11日
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【RTHK藝文谷】速寫下的建築和街道：《紙筆．香港：香港城市變遷的筆墨記錄》
速寫下的建築和街道，如何表達出香港這個城市的活力？香港獨有的活力從何而來？相對於更為方便的拍攝，Michael何以會選擇速寫去記錄景物？
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【編輯推介】打開香港戰後建築的「資料夾」
戰後香港社會面對人口暴增、重建需求，採取世界風行的現代主義設計，追求簡潔，強調功能性和實用性。由本地工匠實踐舶來的建築理念，選用本地的材料，並因應氣候及社會環境，逐漸發展成屬於香港的融合多重文化與思想影響的建築體系。 《香港戰後建築檔案：1950至1980年代的現代建築故事》探討1950至1980年代香港建築發展的不同階段，以建築故事作為切入點，串連香港與亞洲以至世界其他地區的建築脈絡，回應「香港建築缺乏特色」的迷思，同時在無盡長河中找到「香港建築」的位置。 書籍以「資料夾」形式設計，翻開書本就如走進一個圖文並茂的檔案館。設計師巧妙加入許多精緻的檔案元素，其中以邊緣切割方式呈現的索引設計，既能作為章節分類指引，又能營造出有如水泥階梯般的視覺效果，令讀者感受恍如踏進建築物般的秩序感。 本書使用通心脊配合鬆書紙的方式裝訂，內頁既能做到畫冊般的全開攤平，讓圖像充分展示，又能維持一書在手的輕巧感。 書中設圖像分類編號，如P為相片、S為草圖等，進一步協助整理研究資料，建立鮮明的視覺識別，同時能讓讀者於書末進行資料溯源。 本書圖像數量極多，而且尺寸參差不齊，包括來自世界各地機構與建築師家屬所得的歷史照片、圖則、渲染圖、手繪圖等，以及研究團隊仔細爬梳後所整理的時序表和立體模型圖——但這樣反而成為一種靈感：封面設計以書中各類相片的幾何比例為元素，巧妙融合壓凹工藝，以呼應本書以圖像追溯歷史的想法，打造出層次分明的視覺語言。 封面所採用的藍色字體，靈感源自舊式墨水印章的意象——這類印章常見於檔案文件，使用鐵膽墨或藍黑墨水，因其耐久不易褪色的特性而被廣泛應用。希望藉由這種色彩記憶，營造出富有歷史感的設計語言。 設計師特別選用奪目鮮明的藍色調進行燙色處理，以象徵那些塵封資料在今日重新被看見與詮釋。書封文字因燙色加工而產生自然斑駁痕跡，亦呼應墨水印章每次蓋印時略有差異的質感，讓封面設計更具層次與生命力。 翻開這本「建築資料夾」，豐富的圖片和扎實的內容將帶我們回到1950到1980年代的香港，它不僅記錄了歷史，也讓我們更具體地理解了香港建築的特色和獨特價值。 《香港戰後建築檔案：1950至1980年代的現代建築故事》作者：袁偉然、何慧心、陳卓喬頁數：352頁尺寸：153 × 220 mm定價：$248按此線上購買
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【HK01】《香江墨跡》作者黃宣游 專研上世紀四大書法家瀚海墨痕
「區建公、謝熙、卓少衡以及黎一鳴老師基本總括了香港二十至八十年代書法發展。」在現今世代看來，書法與日常生活貌似分割，但若我們仔細觀察街上的招牌，仍會發現不少是書法字的舊招牌。這些作品大多是區建公、謝熙、卓少衡與黎一鳴四位老師的墨寶。
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【Being Hong Kong】沒有傳統書法字的商店招牌，街道風景依然會一樣嗎？
一個個高掛在老店門前的手寫書法字招牌，可說是香港街道上的一抹獨特風景。可惜隨著老店的消失和建築物條例的限制下，這些書法字招牌買少見少。 Being Hong Kong Facebook全文推薦 「傳統書法不只限於「紙筆墨」的呈現，在我們走在平日出出入入的街道，隨處可找到書法字的蹤跡。書法裡的五大書體「篆隸楷行草」各有特色，而香港店舖招牌大多使用的「北魏楷書」，從上環水坑口街的「有記合」開始，沿著皇后大道西一直前行，途徑的「光昌燕窩行」、「公和玻璃鏡器」、「隆昌行」及「祥興茶行」等招牌大字，均出自書法家區建公之手，儼如「書法一條街」。」 「雖然部分店家早已忘記當年幫忙題字的書法家是誰，店鋪也隨著時代有著或多或少的改變，但這些書法招牌卻定格了流逝的歷史，即使經歷幾十年的風吹雨打，早已掉漆或現出生銹的痕跡，「金漆招牌」的份量感仍是無可取代。」 除了影像，我們還可以透過甚麼方式去保留這道獨一無二的城市風貌？ 鍾情書法的設計師黃宣游與其團隊經四年時間研究及訪談，從多方面詳盡記錄區建公、謝熙、卓少衡及黎一鳴四位香港著名書法家的生平事蹟，並將他們的書法作品收錄成《香江墨跡——構築香港的書法》一書，用學術形式存記香港書法美學。 《香江墨跡——構築香港的書法》黃宣游 著開度：150mm x 300mm，配備精裝書盒定價：$980（影片中銀色書盒的為預購限定，公開發售的為黑色書盒） 按此線上購買
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【信報】建築師胡漢傑分享研究行人天橋成果
你知道香港有多少條天橋嗎？根據路政署2022年的數字，香港有超過一千條行人天橋，是名副其實的「千橋之城」。香港的天橋建造史最早可以追溯至1963年，當年落成的奧運橋（即銅鑼灣禮頓道天橋）是全港首條行人天橋，沒有上蓋的設計，是香港早期的天橋特徵。後來人們以行人天橋接駁大廈，「有蓋天橋」才變得普及。