【CUHK in Focus】愚公移山闢地銅鑼灣鬧市百年歷史印跡

【重回二戰時】俯瞰歷史，見證戰火下的香港

1945年8月，日本天皇宣佈無條件投降，香港結束三年零八個月的苦難歲月。時光飛逝，今年是抗戰勝利80周年，讓我們翻開《鷹眼之下：戰時航空照片中的香港（1941–1945）》，透過二戰期間美國陸軍航空隊及日本陸海軍在香港上空拍攝的照片（圖1至圖5），重看這段動盪時光—— 最後，我們特意節錄書中香港測量師學會會員區智浩先生的序言，祝願終有一天，世上再沒有何一個人要承受戰爭中的苦難：「得知鄺智文博士深入研究二次大戰香港日據時期的航空偵察和戰時民生，令人深感欣慰。一般軍事愛好者通常只關注那些在空戰中擊落數十架甚至上百架敵機的英雄，卻往往忽略了背後默默付出的「航空偵察兵」。即使像德國空軍王牌埃里希‧哈特曼（Erich Hartmann）擊落了352架敵機，也無法挽回盟軍對斯圖加特（Stuttgart）大轟炸所造成的巨大破壞與影響。如果沒有美軍PBY卡特琳娜偵察機及時發現南雲忠一的航母機動部隊，美軍也無法贏得中途島戰役，從而改變太平洋戰爭的態勢。每次戰略或戰術轟炸的成功背後，都離不開事前精確的航空偵察。若缺乏準確的目標情報，即便飛行員冒著被擊落的風險，昂貴的炸彈也可能落在毫無價值的目標上，造成人員和資源的浪費。《小王子》的作者安東尼·聖修伯里（Antoine de Saint-Exupéry），正是一名無聲奉獻的航空偵察兵。他在駕駛F-5偵察機（由P-38改裝）執行偵察任務時，不幸被德軍Me-109擊落於地中海犧牲。航空照片是一種中性的時空記錄。在戰爭期間，它們是關鍵的軍事情報；而在和平時期，則成為支撐社會建設與規劃的重要地理資訊。政府需要比對新舊航空照片，以掌握民生事務和環境變化的動態。一張航空照片更勝千言萬語，清晰呈現出人類活動和自然環境變遷的痕跡。然而，航空照片本身卻無法訴說拍攝者在拍攝瞬間的心情、壓力與想法。無論是飛行員、偵察員還是航空測量師，他們在有限的時間內，面對天氣變化、敵方炮火或緊迫航空交通管制，往往只有一次拍攝目標的機會，每一次拍攝都充滿著挑戰與壓力。希望大家亦同時能感受到拍攝每一張航空照片的困難，多少也是一種冒險與膽色。透過這本書的介紹，讀者更能立體深入地了解日據時期香港市民的生活，感受到他們在戰爭中的苦難。願世界和平，讓航空照片僅用於和平時期的社會建設與地理資訊的應用。」《鷹眼之下：戰時航空照片中的香港(1941-1945)》作者：鄺智文頁數：408頁尺寸：210 × 290 mm定價：$298按此線上購買

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【信報】新聞學者梁偉賢20年鑄一劍「西餅皇后」李曾超群傳記出爐

「Little by little，bit by bit，這個信念影響我一生，最偉大的事情都是一步步累積而成。」新聞學者梁偉賢前後用時20年撰寫《平凡中的不平凡：香港西餅皇后李曾超群》，詳盡紀錄了李曾超群的一生。為求真實立體，作者進行眾多訪問，其中與李曾超群的專訪、深談、閒聊、活動中的觀察，就接近百次。《平凡中的不平凡：香港西餅皇后李曾超群》梁偉賢、倪耀芝著頁數：496頁開度：170 mm x 240 mm定價：港幣188元按此線上購買

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颱風襲港，該如何「超前部署」？

時至今天，每當有颱風接近香港，天文台便會發出不同的熱帶氣旋警告信號，以此提醒市民作出相應準備。九十年代前，颱風預報系統尚未發展成熟，人們是怎樣得知風暴來襲？政府又是怎樣通報風暴訊息？自1884年，香港已採用一套分別為圓柱形、球形和圓錐形的信號系統。最初，熱帶氣旋警告信號只為方便航海人士，當熱帶氣旋逼近香港時，會鳴炮警告居民，俗稱「燒風炮」。 1917年，熱帶氣旋警告信號改為大眾所採用，以一至七號風球信號代表不同風暴情況。1931年改為一至十號，其中五至八號分別表示烈風來自西北、西南、東北或東南四個方向；九號則代表烈風風力增強；十號代表颶風經已吹襲。為免公眾混淆，天文台及後取消少有發出的二至四號信號，並於一號戒備信號及五號烈風信號之間加上三號強風信號。 1973年，五至八號風球分別由八號西北、八號西南、八號東北及八號東南四個信號代替，自此一直沿用至今，變成今天我們熟知的熱帶氣旋警告信號系統。自開埠以來，香港曾經歷大大小小不同的風災，威脅市民的生命及財產安全。蕭國健作品集《無妄之災：香港古今災患紀略》全面回顧香港的古今災患，當中既有風災、火災等天災，亦不乏堂匪、海寇等人禍，作者從此獨特視角出發重溫各朝政府的積極應對，傳遞「制天命而用之」的精神。《無妄之災：香港古今災患紀略》作者：蕭國健頁數：176頁開度：140 x 210 mm定價：港幣108元按此線上購買